CEFURDS

Các đô thị lớn đều suy giảm mực nước ngầm

SGTT.VN - Trung tâm Quy hoạch và điều tra tài nguyên nước (bộ Tài nguyên môi trường) ngày 27.9 cho biết, kết quả quan trắc 6 tháng đầu năm 2011 cho thấy ở các khu vực đô thị lớn đều có sự suy giảm mực nước, hàm lượng asen, amoni cao hơn tiêu chuẩn cho phép...


Cụ thể, tại vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng Bắc Bộ, mực nước tại đây giảm 0,23 – 0,35m so với giá trị trung bình nhiều năm. Các chuyên gia cảnh báo, tại một số vùng khai thác nước mạnh, mực nước giảm dần theo thời gian, cần chú ý điều chỉnh công suất khai thác. Tại một số điểm quan trắc, mực nước đã hạ thấp sâu vào khoảng tiệm cận với mực nước cho phép (Hà Nội, Nam Định, Thái Bình). Một số nơi như Hải Hậu, Trực Ninh –Nam Định, Quỳnh Phụ - Thái Bình có điều kiện thủy địa hóa phức tạp, cấn chú ý tránh xâm nhập mặn do khai thác tự phát gây ra. Tại một số nơi như Đan Phượng, Hoài Đức – Hà Nội, Duy Tiên – Phủ Lý, Hà Nam hàm lượng Amoni NH4+ đều cao gấp mấy chục lần mức cho phép.

Tại đồng bằng Nam bộ và Tây Nguyên, tình trạng cũng tương tự đồng bằng Bắc bộ. Tại một số điểm quan trắc, mực nước đã hạ thấp sâu, đặc biệt ở khu vực quận 12, quận Tân Bình (TP.HCM). Kết quả đánh giá chất lượng nước theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước ngầm tại đồng bằng Nam bộ cho thấy thành phần nước tại đây có chỉ tiêu mangan và ammoni vượt nước cho phép.

Được biết, công tác quan trắc tài nguyên nước dưới đất được tiến hành từ đầu những năm 1990. Hiện nay có 730 công trình quan trắc trên 5 vùng đồng bằng Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ và đồng bằng Nam Bộ.

T.TUYỀN

Cảng sông Phú Định phải cạnh tranh với bến “cóc”

SGTT.VN - Sáng 27.9, sở Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức khánh thành giai đoạn 1 dự án xây dựng cảng sông Phú Định tại phường 16, quận 8.

Đây là dự án trọng điểm của thành phố, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2001, do công ty TNHH một thành viên Cảng sông TP.HCM – thuộc tổng công ty cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) – làm chủ đầu tư. Cảng Phú Định được xây dựng tại ngã ba sông Cần Giuộc – sông Chợ Đệm Bến Lức – Kênh Đôi.

Ông Nguyễn Hồng Anh, phó tổng giám đốc Samco, cho biết, cảng sông Phú Định khi hoàn thành (năm 2020) sẽ trở thành cảng sông lớn nhất nước với tổng diện tích gần 60ha, bao gồm các bến sà lan, hệ thống kho bãi và nhiều công trình hiện đại khác có khả năng tiếp nhận và trung chuyển hàng hoá lên đến 2,5 triệu tấn/năm. Giai đoạn 1 này sẽ đưa vào khai thác 11 cầu cảng, có thể tiếp nhận tàu 500 tấn, sà lan 1.000 tấn...

 


Vào buổi sáng khánh thành giai đoạn 1 cảng Phú Định, khu vực neo đậu bến cảng chỉ có vài ba chiếc thuyền nhỏ, dù bến cảng đã được đưa vào sử dụng từ trước tết Nguyên đán 2011. Lý giải cho tình trạng “vắng khách” này, chủ một chiếc thuyền đậu trong bến nói: ngoài chuyện phải mất một khoản tiền đóng phí khi neo đậu ở cảng, các tuyến sông dẫn vào khu vực cảng quá hẹp, nước cạn nên các tàu lớn không thể vào khu vực này neo đậu được.

Cảng Phú Định được đầu tư 398 tỉ đồng (giai đoạn 1) nhưng hiện nay không có nhiều tàu lớn cập cảng như kỳ vọng.Ảnh: Từ An 

Ông Trần Hoà Lan, giám đốc công ty cảng sông TP.HCM, giải thích, sở dĩ tàu cập cảng còn chưa nhiều và không có tàu lớn vì vướng một số khó khăn trước mắt. Cụ thể, tuyến đường bộ bị hạn chế lưu thông, ở đây là đường Võ Văn Kiệt (đoạn từ quốc lộ 1A đến Hồ Ngọc Lãm) cấm xe tải từ 6 – 21 giờ mỗi ngày. “Người ta chỉ đến được vào ban đêm nên cảng chưa phát huy hiệu quả”, ông Lan nói.

Ngoài ra theo ông Lan, trên tuyến sông này còn rất nhiều bến “cóc” không đủ tiêu chuẩn, không đảm bảo an toàn vẫn đang hoạt động. Ngay trong dịp tết vừa qua, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, cảng sông Phú Định đã mở rộng cửa, sẵn sàng đón tàu, ghe ra vào; đặc biệt là những tàu ghe chở hàng phục vụ tết, song hầu như không có tàu ghe nào vào mặc dù cảng nằm ở vị trí khá đắc địa, đối diện chợ đầu mối Bình Điền. Nguyên nhân do các bến “cóc” hút hết ghe thuyền. “Chúng tôi đã có văn bản gửi lên UBND TP.HCM, sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị dẹp những bến “cóc” này. Riêng việc mở rộng các nhánh sông, nạo vét lòng sông chúng tôi cũng kiến nghị nhiều lần”, ông Lan nói.

TỪ AN – ĐÀO LÊ

TP.HCM khởi công xây dựng đường Bình Tiên

SGTT.VN - Theo kế hoạch, ngày 31.8, dự án cầu đường Bình Tiên sẽ được khởi công. Đường dài khoảng 3,2km, rộng từ 30m - 40m với 4 làn xe trên tuyến chính và các đường gom hai bên.

Lire la suite...

Hà Nội: Hộ khẩu tạm trú sẽ được mua nhà thu nhập thấp

Bộ Xây dựng vừa có công văn đề nghị UBND TP Hà Nội mở rộng đối tượng mua nhà thu nhập thấp (NTNT) trên địa bàn Hà Nội.

Theo đó, Bộ này đề nghị UBND TP căn cứ điều kiện cụ thể, xem xét, cho phép chủ đầu tư các dự án được tiếp nhận và giải quyết đơn mua nhà đối với các đối tượng thu nhập thấp có hộ khẩu thường trú hoặc đang tạm trú, làm việc và tham gia đóng bảo hiểm xã hội tại TP Hà Nội 1 năm trở lên (không giới hạn địa bàn là các Quận, Phường), tạo điều kiện cho chủ đầu tư các dự án và người dân đồng thời tiếp tục đẩy mạnh thực hiện Nghị quyết số 18/NQ-CP của Chính phủ và Quyết định số 67/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Lire la suite...

Bế tắc bất động sản

Căn hộ, biệt thự, đất nền ế ẩm, khiến nhiều doanh nghiệp bất động sản (BĐS) khóc dở mếu dở vì áp lực trả lãi vay quá lớn. Số khác đang phải giảm giá bán, tìm đối tác chuyển nhượng dự án.

Áp lực lãi vay

Lỗ quý 1, lỗ quý 2 là điệp khúc của các DN BĐS kể từ khi ngân hàng (NH) mạnh tay siết chặt tín dụng, thị trường BĐS đóng băng. Năm ngoái, khi giá căn hộ, biệt thự… còn cao ngất ngưởng, DN chỉ cần bán 1, 2 dự án (DA) là đã có thể đạt kế hoạch doanh thu, lợi nhuận cả năm. Còn năm nay, tất cả vốn liếng đều nằm chết gí tại các DA. Giám đốc một tập đoàn BĐS lớn tại Hà Nội chua xót: “Hàng tồn kho lên tới hơn 90%, từ đất nền đến căn hộ, biệt thự đều ế ẩm. Còn NH liên tục ra trát đòi nợ. Nếu không bán được hàng, chắc chỉ còn nước để họ siết nợ. Chưa khi nào thanh khoản thị trường sụt giảm như lúc này”.

Nhiều dự án bất động sản tại Hà Nội đang nằm chờ khách - Ảnh: Ngọc Thắng

Lượng hàng tồn kho quá lớn cùng áp lực trả lãi vay đang đè nặng lên các DN BĐS. Công ty cổ phần đầu tư phát triển Kinh Bắc (KBC) có chi phí lãi vay quý 2 hơn 62 tỉ đồng, lũy kế đến tháng 6.2011 là 122 tỉ đồng. Thị trường của DN này phần lớn là đầu tư vào các khu công nghiệp (KCN). Hàng loạt DA đầu tư dở dang như KCN Quế Võ mở rộng, khu đô thị Phúc Ninh, KCN và khu đô thị Tràng Cát, KCN Nam Sơn - Hạp Lĩnh khiến hàng tồn kho tăng cao, kéo theo lợi nhuận sau thuế của DN quý 2 lỗ hơn 96 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lãi 496,3 tỉ đồng. CTCP địa ốc Sài Gòn Thương tín (SCR) do huy động vốn trái phiếu và vay các DN khác nên trong quý 2 nợ phải trả khá cao, khoảng 4.200 tỉ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu chỉ khoảng 2.300 tỉ đồng. Lãi vay trong quý 2 công ty phải trả 78 tỉ đồng so với cùng kỳ năm trước chỉ hơn 16 tỉ đồng.

Điều đáng lo ngại khác là chỉ số hàng tồn kho trên tài sản ngắn hạn trong quý 2 của nhiều DN rất lớn. Ở Công ty CP BĐS Việt Nam, con số đó là 92%. SCR thì có trị giá hàng tồn kho khoảng 2.400 tỉ đồng, tập trung vào các DA chung cư Sacomreal - Hòa Bình, Tân Thắng, Belleza, Green Field, cao ốc Lũy Bán Bích - Cầu Tre… Không bán được hàng nên hầu hết các DN đều chịu mức tăng trưởng âm trong quý 2/2011, với tỷ lệ trên 80%. Đặc biệt, Công ty CP Đệ Tam (Detaco) có tỷ lệ tăng trưởng là -96%.

Hạ giá cũng khó bán

Việc bị chôn vốn do tồn kho ở mức cao khiến DN gặp nhiều khó khăn trong việc huy động và quay vòng vốn, đặc biệt là trong bối cảnh lãi suất leo thang như hiện nay. Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Đức Vinh - TGĐ Techcombank - cho rằng tồn kho lớn, DN khó khăn là điều tất yếu xảy ra trong bối cảnh tín dụng BĐS bị siết chặt. “10 DN thì có đến 8 nhảy vào đầu tư BĐS, lại bị mất cân đối đầu tư, chạy theo phân khúc cao cấp nhu cầu không nhiều, cầu chủ yếu là giới đầu cơ. Giờ nếu cứ nằm im một chỗ, trả lãi suất trên 20%/năm cũng đủ chết rồi”, ông Vinh nói.

Theo TGĐ Công ty chứng khoán Tràng An - ông Lê Hồ Khôi, thông thường nợ phải trả/vốn chủ sở hữu của DN ở mức 1 đến 1,5 là an toàn. Thế nhưng, hàng tồn kho tăng cao, các DN BĐS có hệ số lên tới trên 10, thậm chí vài chục lần, những DN này sẽ khó có thể trả được nợ. Nếu thị trường còn đóng băng, thời gian tới chắc chắn các DN sẽ phải giảm giá bán. Thực tế hiện đã có một số DN đã chấp nhận giảm giá để giải quyết khó khăn như các DA Park City hay Vân Canh tại Hà Nội. Thậm chí, giá bán đợt 2 đã giảm xuống thấp hơn đợt 1 nhưng cũng không hút được khách trong khi phải chịu phản ứng gay gắt từ các nhà đầu tư mua hàng ở đợt 1.

Nếu tình hình này không được cải thiện, các DN có bán tháo hàng hay không? Ông Phạm Thanh Hưng, Phó TGĐ Century Group (DN chuyên tư vấn BĐS), cho rằng tuy đã có DN chấp nhận giảm giá bán, nhưng xu hướng bán tháo khó xảy ra vì người mua hiện nay không sẵn sàng tham gia thị trường do không có vốn. “Khi thị trường thanh khoản tốt, giảm giá mới bán được hàng. Hiện thị trường bị trơ, giá có giảm cũng khó có người mua. Nhiều DA mới vừa công bố giá rất rẻ, nhất là ở TP.HCM, chỉ 10 triệu đồng/m2 cũng không ai hỏi han gì”, ông Hưng chia sẻ.

Ông Dương Thành Đạt - TGĐ Công ty TNHH Hanotex chủ dự án SkyCity Tower 88 Láng Hạ (Hà Nội) - cho rằng có không ít DN vay với lãi suất cao, hàng tồn kho nhiều phải giảm giá bán nhưng sẽ không bán tháo. Họ không bán và cũng không dám làm tiếp, chấp nhận tạm dừng dự án, chịu phạt. Điều đang xảy ra là nhiều chủ đầu tư các DA mới hoặc đầu tư dở dang không cân đối được tài chính phải chuyển nhượng cho đối tác khác, thay vì hạ giá bán lẻ.

Ông Phạm Quế Lâm, Phó TGĐ CTCP BĐS Sài Gòn - Thái Sơn, cho rằng dù khó khăn nhưng các DN chưa thể giảm về giá gốc. Số các DA chào mới giá rẻ thời gian qua thực ra bán bằng giá công bố giai đoạn đầu khi ra mắt sản phẩm.

Anh Vũ

(Theo Thanhnien)